Сталі підвищеної міцності, в'язкості і прогартованості (ГОСТ 4543-71). Призначення і загальна характеристика

Сталь

Призначення

Ведучі зубчаті колеса електровозів і моторних вагонів, поршневі пальці двигунів, розподільчі валики і осі й інші цементовані і нітроцементовані деталі з високою твердістю поверхні. Для економії нікелю у знову проектованих деталях рекомендовано застосовувати сталі 20ХНР і 20ХГНР. При виготовленні ведучих зубчатих коліс електровозів сталь 12ХН3А доцільно замінити сталлю 58 (55ПП) з нагрівом СВЧ з наступним гартуванням і самовідпуском.

Сталь 12ХН3А після гартування і низького відпуску може застосовуватися при температурі -80 градусів Цельсія при товщині деталі не більше 40 мм.    

Зубчаті колеса, вал-шестерні, шліцеві вали, силові шпильки й інші особливо відповідальні високонавантажені деталі, до яких є вимоги високої міцності і поверхневої твердості у поєднанні з пластичною і в'язкою серцевиною, що працюють під дією ударних навантажень або при від'ємних температурах. Сталь 20Х2Н4А застосовується також при виготовленні кілець діаметром 200-250 мм і роликів діаметром 50-150 мм великогабаритних вальниць. 

В цементованих деталях ці сталі замінюються сталями з пониженим вмістом нікелю: 15ХГН2ТА (ГОСТ 4543-71) і 15Х2ГН2ТА (ТУ 14-1-950-74), в покращувальних сталях - сталлю 20ХГНТР.

Сталь 12Х2Н4А після гартування і низького відпуску може застосовуватися при температурі -70 градусів Цельсія при товщині деталі не більше 100 мм.

Колінчаті важконавантажені вали з поверхнево зміцненими шийками, відповідальні великогабаритні зубчаті колеса, вали шестерень. В цементованих деталях замінюються сталлю 15Х2ГН2ТРА (ТУ 14-1--950-74).

В покращеному стані - вали редукторів, шатуни, силові болти, лопатки компресорних машин й інші деталі, до яких є вимоги високої міцності, в'язкості і зносостійкості, а також для деталей, що піддаються високим вібраційним і динамічним навантаженям. Сталь може застосовуватися при температурі -70...+450 градусів Цельсія.

В окремих випадках рекомендовано заміняти сталлю з меншим вмістом нікелю: 40ХН2МА або 30ХН2МА після гартування і високого відпуску.         

Зубчаті колеса в автомобілях УАЗ, ЗІЛ, ГАЗ, (відоме зубчате колесо головної передачі УАЗ 452, відомі конічні зубчаті колеса заднього моста вантажних автомобілів ГАЗ) й інші навантажені деталі високої міцності, в'язкості і  прогартованості. 

Для економії нікелю рекомендовано замінювати сталлю 20ХГР або 20ХНР, а для конічного зубчатого колеса заднього моста автомобіля ГАЗ - сталлю 58 (55ПП) з нагрівом СВЧ і наступним гартуванням і самовідпуском.